一、抽汽逆止閥的結構
1、帶重錘的抽汽逆止閥：
因口徑漸大閥芯重量較重，采用帶重錘抽汽逆止閥，重錘平衡掉部分閥芯的自重（約平衡掉閥芯重量的一半）。帶重錘抽汽逆止閥的閥芯與轉軸直接連接，內部的實際開度從外觀轉臂的轉角變化可以看出來，如果內部沒有全開的話，外觀顯示也沒有全開。該閥門是一種自由擺動、重力關閉的止回閥，當進口壓力稍高于出口壓力時，閥芯會開啟，當進口壓力稍低于出口壓力或發生回流時，閥芯會關閉。
2、不帶重錘的抽汽逆止閥：
不帶重錘IBS內部平衡軸抽汽逆止閥，所謂內部平衡就是閥芯自重內部平衡，閥芯由軸支撐并繞軸自由轉動，閥芯與轉軸未直接連接，軸的動作與側部工作氣缸活塞直接連接，從外部看到的閥門開到位實際為閥門允許全開信號，閥門內部的實際開度無法確認。
二、閥門的操作與狀態
1、機組啟動及正常運行檢查確認抽汽逆止門及高排逆止門外部氣缸釋放桿全部開啟，否則會造成抽汽逆止門未全開，長時間造成抽汽逆止門節流損失（如圖所示），釋放桿無全部開啟釋放，逆止閥無自由狀態，被限制開啟，造成逆止門節流。
2、不帶重錘的抽汽逆止閥需要開啟時，逆止閥發開指令，電磁閥帶電，氣缸進氣壓迫彈簧，使活塞帶動轉軸旋轉開啟，此時轉軸轉動，閥芯未動，從外部看到的閥門開到位實際為閥門允許全開信號，是將抽汽逆止閥進行開啟釋放，就地確認抽汽逆止閥在開啟位置，閥門內部的實際開度無法確認，只有逆止閥進口壓力大于出口壓力時，逆止閥才被打開。此時注意高加水位，逐級自流可能造成下一級內部壓力高抽汽逆止門無法正常打開；
3、不帶重錘的抽汽逆止閥關閉時，電磁閥失電關閉進氣，氣缸釋放壓縮空氣，彈簧迫使活塞桿下降并轉動軸，拉回活塞桿并向關閉位置轉動，帶動閥芯聯臂插入軸的軸銷，推動閥芯朝向閥座提供一個正向輔助關閉力來關閉閥門，實際逆止閥關閉為進口壓力小于出口壓力及閥芯自動進行關閉，此時就地確認活塞桿關閉時為全關位；
4、帶重錘的抽汽逆止閥需要開啟時，逆止閥發開指令，電磁閥帶電，氣缸進氣壓迫彈簧，使活塞向上移動釋放，閥芯就會自由運行，閥門靠重錘及介質流動把它打開，介質力量大，其閥芯開度就大，介質力量小，其閥芯開度就小，內部的實際開度從外觀轉臂的轉角變化可以看出來，如果內部沒有全開的話，外觀顯示也沒有全開。就地確認活塞桿釋放開啟，逆止門實際開啟位置；
5、帶重錘的抽汽逆止閥關閉時，信號給電磁閥，電磁閥失電快速將氣缸中的氣排掉，彈簧迫使活塞桿向下運動，這時除了閥芯本身的自重關閉力外，再加上氣缸的輔助關閉力，達到快速關閉的目的。就地確認實際關閉位置，活塞桿向下關閉；
6、高排逆止需要開啟時，逆止閥發開指令，電磁閥帶電，氣缸進氣壓迫彈簧，使活塞向上移動釋放，閥芯就會釋放自由運行，閥門靠重錘及介質把它打開，介質力量大，其閥芯開度就大，介質力量小，其閥芯開度就小，內部的實際開度從外觀轉臂的轉角變化可以看出來，如果內部沒有全開的話，外觀顯示也沒有全開；若此時高排逆止閥開關信號無法確認，檢查高低旁路關閉，此時高排壓力逐漸升高，高排溫度下降判斷高排逆止門開啟。
三、抽汽逆止閥外側汽缸的作用
抽汽逆止門通常配備一個外部側氣缸，它的作用為需要開啟時，電磁閥動作利用從下部導入的壓縮空氣，使活塞桿上升轉動軸銷，增加閥芯聯臂段上部的開啟范圍，這樣允許閥芯自由運行。當失氣時給閥芯以提供一個關閉力，在管內流體倒流前，將閥芯緊靠住閥座從而避免由水錘引起的管道支撐系統的劇烈沖刷。
四、抽汽逆止閥限位開關；限位開關位于側部工作氣缸頂部，上位開關指示閥門全開，下位開關指示閥門全開，而兩個開關都無指示時，表示閥門處于部分開啟狀態。
五、抽汽逆止閥手動試驗特性
所有氣缸的進排氣口間管道上都裝有手動測試三通閥，當該手動測試閥動作時，空氣進入氣缸的上面，從而平衡活塞兩邊的壓力，使氣缸彈簧向下移動活塞和杠桿臂，從而朝關閉方向轉動軸和閥門閥芯，該動作不會完全關閉正常流體下的閥門，而只是提供了一個驗證閥門和氣缸是否正常工作的途徑。
抽汽逆止閥用于汽輪機抽汽、高壓缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽輪機，起保護作用。其原理是開啟時通過氣缸電磁閥帶電，氣缸進汽，壓縮空氣壓迫彈簧，釋放逆止閥限制，通過流動介質推動逆止閥門板來開啟逆止閥，介質流量大，其閥芯開度就大，流量小，其閥芯開度就?。划斠箝y門關閉時，信號給電磁閥，電磁閥失電快速將氣缸中的氣排掉，這時除了門板本身的自重關閉力外，再加上氣缸的輔助關閉力，達到快速關閉的目的。
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