化工設備軸承“發燒”的原因有哪些
發布時間：2024-08-22 09:47:38 發布人：化工泵
化工生產中經常會遇到設備滾動軸承“發燒”的情況，如果原因分析不清楚、處理不及時、措施不妥當，往往會事倍功半，甚至會造成軸承燒壞、減速機打齒等惡性事故。下面結合筆者在生產調試過程中遇到的幾則典型案例,分別針對設計、安裝、潤滑、裝配等環節存在的具體問題進行分析總結。
由于潤滑不當造成的軸承發燒
1、潤滑油管被異物堵塞
由于潤滑管理不嚴格，加油換油過程中容器較臟或者管路焊接酸洗不規范，造成焊渣鐵銹等雜物進入油管、進而堵塞油孔的情況，在前期工程中比較多見。
由于硬齒面減速機各部位的軸承普遍采用稀油站強制潤滑，各潤滑點油管為并聯關系，從總的上油量和回油量觀察時很難發現個別油管的堵塞現象，因此有經驗的維護人員會仔細檢查每根油管的溫度情況，根據油管的溫差判斷油路是否暢通。一般不過油的油管溫度較其它管路偏低。
2、潤滑油（脂）變質或加油不及時
滾動軸承使用的潤滑油（或潤滑脂）都有一定的工作溫度，當溫度過高、軸承座內進水、進灰時就會發生嚴重氧化、乳化等變質，從而失去潤滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤滑油（或潤滑脂）本身質地不良或運行中加油（脂）不及時，也是常見現象，比如皮帶機托輥軸承進雨水、回轉下料器軸承和富勒泵軸承進煤粉或生料粉，都會造成軸承溫度升高或產生異聲。
3、潤滑管路的冷卻器結垢堵塞，致使冷卻效果變差
特別是夏季生產，此問題尤其普遍，個別廠家不惜加大或并串聯冷卻器來加強冷卻效果。因為高溫風機冷卻器結垢嚴重，軸承溫度過高頻繁報警的情況在各分公司都曾遇到。比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進行酸洗除垢。
4、設計膨脹量不足引起的軸承發燒
這種情況在大型風機和破碎機等長軸類設備上較容易發生，這也是設備設計制造和安裝維修人員比較容易忽略的環節。回轉窯后排風機，投產初期曾出現風機自由端軸承劇烈發熱現象，因為工況狀態下轉子主軸熱膨脹后與軸承端蓋發生劇烈摩擦，很短的時間內所產生的高溫就將軸承座端蓋和轉子主軸端面融焊在一起。所以新風機安裝驗收時要注意核算自由端的軸承軸向間隙是否能滿足工況條件的膨脹量要求。
計算軸類膨脹量的方法很簡單：
△L=L×（t-t0）×0.000012
式中：△L—軸的膨脹量；mm；
L—軸承座之間的軸長度；mm；
t—工況溫度；℃；
t0—設備安裝時的環境溫度；℃。
需要說明的是，在夏季安裝時還要考慮設備在冬季時的收縮量，這一點對于北方地區尤其要注意。一般講北方寒冷地區冬夏兩季的環境溫差大能達到80℃，如果長度是3m的軸在夏天安裝，冬天的大收縮量（停機時）就能接近3mm。
5、安裝歪斜造成的軸承發燒
軸承安裝歪斜，會造成滾珠不在軸承滾道的正確位置滾動，甚至引起較大的滾珠端面與軸承座內座圈和外座圈擋臺的軸向力，造成軸承過熱。軸承不正的情況排查起來比較費功夫，LY公司的石灰石破碎機軸承發熱即是這種情況，解決方法是將百分表吸在軸上，表針打在軸承外圈端面，檢查一周端面跳動，一般端面跳動值控制在0.05以內。也可以用塞尺直接檢查軸承左右側面的游隙。
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