耐腐蝕離心泵常見損壞問題
發(fā)布時間：2023-12-20 08:44:42 發(fā)布人：泵
1、 啟動準(zhǔn)備
任何尺寸的泵，除了小馬力的剛性耦合，撬裝泵組，很少到達(dá)現(xiàn)場就可以直接啟動。泵不是“即插即用”，用戶必須在安裝聯(lián)軸器之前向軸承箱中添加油，設(shè)置轉(zhuǎn)子和葉輪間隙，設(shè)置機(jī)械密封，并對驅(qū)動器進(jìn)行旋轉(zhuǎn)檢查。
2、 管道應(yīng)變：無聲泵殺手
管道系統(tǒng)似乎經(jīng)常沒有正確設(shè)計、安裝或錨固，也沒有考慮熱膨脹和收縮。管道應(yīng)變是軸承和密封問題的大可疑根本原因。例如：在我們指示現(xiàn)場工程師卸下泵基礎(chǔ)螺栓后，1.5噸重的泵被管道提升了幾十毫米，這是一個嚴(yán)重管道應(yīng)變的例子。
另一種檢查方法是在水平和垂直平面的聯(lián)軸器上放置千分表，然后松開吸入或排放管道。如果千分表顯示移動超過 0.05 mm，則管道應(yīng)變太大。對另一個法蘭重復(fù)上述步驟。
3，吸入側(cè)設(shè)計
吸入側(cè)是泵重要的部分。流體不具有拉伸性能/強(qiáng)度。因此，泵葉輪無法伸出并將流體吸入泵中。抽吸系統(tǒng)必須提供將流體輸送到泵的能量。能量可能來自重力和泵上方的靜態(tài)流體柱、加壓容器/容器（甚至是另一個泵）或僅來自大氣壓力。
大多數(shù)泵問題都出在泵的吸入側(cè)。將整個系統(tǒng)視為三個獨(dú)立的系統(tǒng)：吸入系統(tǒng)、泵本身和系統(tǒng)的排放側(cè)。如果系統(tǒng)的吸入側(cè)為泵提供足夠的流體能量，那么如果選擇正確，泵將處理系統(tǒng)排放側(cè)發(fā)生的大多數(shù)問題。
4、 對中
驅(qū)動器與泵的對中至關(guān)重要。無論泵在制造商的工廠中對中得有多好，在泵運(yùn)輸?shù)哪且豢蹋瑢χ芯蜁G失。如果泵在安裝位置時對中，則在連接管道時可能會丟失。
5、干泵運(yùn)行
淹沒（簡單浸沒）定義為從液體表面到吸入口中心線垂直測量的距離（D）。更重要的是必需淹沒，也稱為小或臨界淹沒（SC）。
SC是防止流體渦流和流體旋轉(zhuǎn)所需的從流體表面到泵入口的垂直距離。渦流會引入不需要的空氣和其它氣體，這可能導(dǎo)致泵損壞并降低泵性能。離心泵不是壓縮機(jī)，在泵送雙相和/或多相流體（流體中的氣體和空氣夾帶）時，性能會受到顯著影響。
6、 效率點(diǎn)
在遠(yuǎn)離效率點(diǎn)（BEP）的情況下運(yùn)行泵是影響泵的第二大常見問題。在許多應(yīng)用中，由于業(yè)主無法控制的情況，對這種情況無能為力。但總有人或適當(dāng)時候考慮改變系統(tǒng)中的某些內(nèi)容，使離心泵能夠在設(shè)計運(yùn)行的區(qū)域運(yùn)行。
就像有人不應(yīng)該在一檔時駕駛汽車沿著高速公路行駛一樣，用戶也不應(yīng)該在關(guān)閉點(diǎn)附近運(yùn)行泵。有用的選項包括變速操作、調(diào)整葉輪、安裝不同尺寸的泵或不同型號的泵等等。
7、了解真空的壓力
真空是一個引起混亂的主題。在計算NPSHA時，對該主題的透徹理解尤為重要。請記住，即使在真空中，也會有一定量的（絕對）壓力——無論多么小。它只是不是您通常知道的在海平面上工作的完整大氣壓。
8、 油位和清潔度
油通常不是越多越好。在帶飛濺潤滑系統(tǒng)的滾珠軸承中，油位是當(dāng)油接觸底部球的底部。添加更多的油只會增加摩擦和熱量。記住這一點(diǎn)：軸承故障的大原因是潤滑油污染。
9. 耐磨環(huán)和葉輪間隙
泵磨損。當(dāng)間隙磨損和打開時，會對泵產(chǎn)生負(fù)面影響（振動和不平衡力）。通常：
對于間隙磨損 0.005 到 0.010 英寸（從原始設(shè)置），泵效率每千分之一英寸 （0.001） 會降低一個點(diǎn)。
在間隙從原始間隙磨損到 0.020 到 0.030 英寸，效率開始呈指數(shù)級下降。
在嚴(yán)重效率低下的地方，泵只攪動流體，在此過程中損壞軸承和密封件。
10、經(jīng)驗與培訓(xùn)
任何職業(yè)的頂端的人也在不斷努力提高他們的知識。如果您知道如何實現(xiàn)目標(biāo)，泵將更高效、更可靠地運(yùn)行。
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