給（gei）水泵和給（ji）水泵別再分不清楚
發布時間：2023-10-18 09:50:22 發布人：泵
汽機系統的設備除了汽輪機外就是各種泵（給水泵、凝結水泵、循環水泵、真空泵、潤滑油泵、EH油泵等）、各種加熱冷凝器（高低加、除氧器、凝汽器等）。
給水泵一直被一些人喊成給（gei）水泵，但卻被搜狗輸入法一直糾正為給（ji）水泵，顧名思義就是用來給鍋爐上水的泵。
電廠中使用的主要有電動給水泵和汽動給水泵。電動給水泵是通過廠用電帶動電機轉動，從而帶動給水泵的轉動將給水送到鍋爐側。汽動給水泵是由汽輪機抽汽驅動小汽輪機從而驅動給水泵。一般電廠內安裝2臺100%負荷的電動給水泵（一運一備）或者2臺50%的汽動給水泵（運行）和1臺30%電動給水泵（備用），以此滿足電廠負荷需求。
給水泵按照泵的工作原理屬于離心泵，離心泵主要通過水泵葉輪中的葉片轉動，對其中的流體做功使其在慣性離心力的作用下，從中心流向邊緣，產生很高的流速和壓力流出葉輪進入泵殼從而進行給水。
1、給水泵汽蝕
給水泵運行時，當入口壓力低于或等于當前溫度下的汽化壓力時，液體便會發生汽化，導致水中含有氣泡，水泵不斷增壓過程中，氣泡會因為凝結而破裂，氣泡內的活潑氣體會對葉輪葉片造成沖擊，并對金屬產生化學腐蝕。而周圍的水在很高的速度下沖向原來氣泡的空間，形成高頻的局部水擊。這種水擊會對泵的金屬表面造成反復的沖擊，會造成金屬的疲勞從而形成金屬剝蝕。
汽蝕除了對金屬設備（葉輪等）造成損壞外，還將降低泵的揚程和效率，還將產生振動和噪聲甚至共振。因此需在運行中避免汽蝕的發生。所以在電廠中為了防止汽蝕的發生，一般都裝有前置泵（提高壓力）、給水流量在循環（防止負荷低時出現水溫升高而汽化）。
2、液力耦合器
電動給水泵除了泵體和電機，另一個比較重要的裝置就是液力耦合器，說白了，也就是聯軸器，用來連接電機與給水泵傳遞能量，只不過通過液體（潤滑油）作為傳動介質，可以進行無級變速。
液力耦合器主要由泵輪、渦輪、旋轉內套、勺管等部件組成。泵輪與渦輪具有相同的形狀、相同的有效直徑，為了避免共振，葉片數不同，一般相差1~4片。
3、液力耦合器調節原理
液力耦合器的傳動主要通過泵輪和渦輪的相互作用來進行。泵輪安裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。
原動機（電機）以一定的速度帶動泵輪旋轉，泵輪內的工作油在葉片的驅動下，從靠近軸心處流向泵輪的外周處，在流動的過程中，工作油從泵輪處獲得能量，工作油在泵輪的出口處沿著絕對速度的方向沖入渦輪。沖入渦輪的工作油，首先作用在外周的葉片，帶動渦輪的旋轉，而后慢慢從渦輪出口處流出，又重新進入泵輪，由此不斷循環。
4、工作油的油路
工作油通過流量控制閥進入耦合器，由于耦合器旋轉時離心力的作用，在工作腔內形成油環。勺管的位置決定了工作腔內油環的厚度。勺管將工作油直接輸送到冷油器進行冷卻，冷卻后再通過流量控制閥回到耦合器。
執行器向輸出速度大（100%）方向控制凸輪，控制閥芯向勺管方向移動控制油進入油缸的腔體1，活塞帶動勺管向100%的方向移動，工作油泵向工作油路供油，控制導向套沿著勺管的斜槽移動，當勺管達到100%位置時將控制油關掉。
5、易熔塞
液力耦合器工作時，泵輪與渦輪形成的循環圓內大部分是工作油（還有一點空氣）。由于能量傳遞過程中滑差的存在，所以工作油會有溫度的上升（所以需要冷油器的存在）。在速比i=0.666（輸出端與輸入端的轉速比）時，液力耦合器的功率損失很大，油溫高。而由于油溫的升高，空氣受熱膨脹，有可能使泵輪和渦輪爆炸損壞。為此，在旋轉內套上裝有易熔塞，當玄幻圓內油溫升高至160℃時，易熔塞熔化，循環圓內的工作油連同空氣一起從熔塞孔排出，渦輪停止轉動。在正常工作時，油泵供油給液力耦合器，勺管不斷排油至冷油器，so~不出意外的情況下是不會讓你看到易熔塞熔化的現象的。
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